Motor & Teile

  • © robert Bernauer

    Spezial Auspuff-Dichtung für Porsche 356

    Seit Jahren hat sich diese spezielle Auspuffdichtung für den Porsche 356 bei uns im Betrieb bewährt. Bei dieser metallischen Abgaskrümmer-Dichtung gibt es keinen Leistungsverlust und kein durchbrennen mehr, da die Dichtung nicht in den Kanal übersteht - der Durchmesser ist um ca.1mm breiter als die org. Abgasdichtung.

    Alle meine Kunden fahren nur diese Dichtung und sind vollauf zufrieden!

    Preis: Satz von 4 St. für € 36.- inkl.19% MwSt. € Anfrage Senden
  • Porsche 356 A Carrera Motor mit 1500ccm oder 1600ccm

    Porsche 356 A Carrera Motor mit 1500 o.1600ccm - wir haben uns u.a. spezialisiert auf die Instandsetzung des so genannten Porsche Fuhrmann Motors, der in der Restauration und Reparatur extrem aufwändig zu bearbeiten ist. Besonders das einstellen der Nockenwellen erfordert mehr als nur gutes Fingerspitzengefühl.

    Wir verfügen als einer von ganz wenigen Betrieben über die original Unterlagen und Werkzeuge die benötigt werden um dieses komplexe Triebwerk perfekt zu restaurieren! 

    Preis: Porsche 356 A Carrera Motor - Preise auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 B Carrera Motor mit 2000ccm

    Porsche 356 B Carrera Motor mit 1600ccm - wir haben uns u.a. spezialisiert auf die Instandsetzung des so genannten Porsche Fuhrmann Motors, der in der Restauration und Reparatur extrem aufwändig zu bearbeiten ist. Besonders das einstellen der Nockenwellen erfordert mehr als nur gutes Fingerspitzengefühl.

    Wir verfügen als einer von ganz wenigen Betrieben über die original Unterlagen und Werkzeuge die benötigt werden um dieses komplexe Triebwerk perfekt zu restaurieren! 

    Preis: Porsche 356 B Carrera Motor mit 1600ccm - Preise auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 C Carrera Motor mit 2000ccm

    Porsche 356 C und 904 Carrera Motor mit 2000ccm - wir haben uns u.a. spezialisiert auf die Instandsetzung des so genannten Porsche Fuhrmann Motors, der in der Restauration und Reparatur extrem aufwändig zu bearbeiten ist. Besonders das einstellen der Nockenwellen erfordert mehr als nur gutes Fingerspitzengefühl.

    Wir verfügen als einer von ganz wenigen Betrieben über die original Unterlagen und Werkzeuge die benötigt werden um dieses komplexe Triebwerk perfekt zu restaurieren! 

    Preis: Preise auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 A Motor mit 1,6 ltr. und 60 bzw. 75 PS

    356 A Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert,
    das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben. Die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 A Motor mit 1,9 ltr. und ca. 90 PS

    Porsche 356 A Motor komplett überholt & instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 90 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventilen, Zylinderköpfen.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert,
    das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben. Die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

     

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 A Motor mit 1,9 ltr. und ca. 110 PS

    356 A Motor komplett überholt und instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 110 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventile.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carillo Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 A Motor mit 1,9 ltr. und ca. 130 PS

    356 A Motor komplett überholt und instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 130 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventile, Zylinderköpfe, Gehäuse.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carllo Style Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Solex) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 B Motor mit 1,6 ltr. und 60 bzw. 75 PS

    356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert,
    das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben. Die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 B Motor mit 1,6 ltr. und 90 PS

    356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert,
    das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben. Die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

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  • Porsche 356 B Motor mit 1,7 ltr. und 100 PS

    356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt - Hubraumerweiterung auf 1720ccm mit leistungssteigerung auf 100 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventile, Zylinderköpfe

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carillo Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

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  • Porsche 356 B Motor mit 1,9 ltr. und 110 PS

    356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt. Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 110 PS bzw. 130 PS durch geänderte Nockenwellen und XYZ Ventilen

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carillo Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 B Motor mit 1,9 ltr. und ca. 130 PS

    356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt. Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 110 PS durch geänderte Nockenwelle und Ventile, Zylinderköpfe, Kurbelwelle Pleuel

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carillo Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Solex) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 C Motor mit 1,6 ltr. und 75/90 oder 95 PS

    356 C Motor komplett überholt und instandgesetzt.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert,
    das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben. Die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Solex) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 C Motor mit 1,6 ltr. und 100 PS

    356 C Motor komplett überholt und instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 100 PS durch geänderte Nockenwelle und Ventilen.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carillo Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 C Motor mit 1,9 ltr. und ca. 110 PS

    356 C Motor komplett überholt und instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 110 PS durch geänderte Nockenwelle und Ventilen.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carillo Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Zenith) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 C Motor mit 1,9 ltr. und ca. 130 PS

    356 C Motor komplett überholt und instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 130 PS durch geänderte Nockenwelle und Ventilen, Zylinderköpfe, Kurbelwelle, Pleuel.

    Alle von uns erworbene bzw. restaurierte Komplett-Motoren haben ein kpl. überholtes Motorengehäuse, wir haben eine neue Nockenwelle montiert, eine neue Kurbelwelle und montieren neue Carillo Pleuelstangen.
    Das gleiche gilt natürlich auch für die von uns verwendeten Kolben, die Zylinderköpfe werden total überholt, dass Schwungrad wird neu überarbeitet, der Motor bekommt zur besseren Kühlung einen Alu-Ölkühler, wir montieren eine eigens entwickelte Kolbenbodenkühlung, dass Gebläse System wird von uns in Stand gesetzt, wir sanieren die Lichtmaschine und natürlich werden die Vergaser (Solex) komplett überholt und aufgearbeitet.
    Alle Motoren bis 150 PS behalten ihre originale Optik incl. dem originalen Auspuff.
    Jeder von uns erworbene Komplett-Motor wird auf dem Leistungsprüfstand eingestellt, durchläuft auf unserem Prüfstand mehrere verschiedene Lauf-Zyklen mit einer Gesamtlaufleistung von mindestens 3 Stunden und das Motoröl wird in dieser Zeit 3 mal gewechselt.

    Die Preise verstehen sich für einen von Ihnen angelieferten Motor, den wir in Ihrem Auftrag restaurieren bzw. im Austausch gegen einen bereits von uns instandgesetzten Motor annehmen.

    Preis: Auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Rennmotoren

    Natürlich bieten wir Ihnen auch an einen Rennmotor für Ihr Fahrzeug anzufertigen. Diese Motoren sind dann allerdings nicht mehr für den Strassenbetrieb geeignet, der nutzbare Drehzahlbereich ändert sich merklich und diese Motoren sind auch um einiges Wartungsintensiver als ein herkömmlicher 356er Motor.

    Für die Verwendung eines Rennmotor's sollten auch einige andere Parameter beachtet werden, u.a. sind entsprechende grössere und standfestere Bremstrommeln notwendig!

    Auch die Optimierung des Getriebes ist von Nöten um das Leistungspotential des Motors voll ausschöpfen zu können - wobei die grösste Schwachstelle das  Differential ist. Hierfür verwenden wir neue Gleitstein Sperren, die u.a. in den Carrera Sport Autos verbaut und homoligiert sind.

    Bitte kontaktieren Sie uns um weitere Informationen zu erhalten.

    Preis: auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 Kurbelwelle

    Porsche 356 Kurbelwelle Billet Style, Gewicht 7,9 Kilo. Diese Kurbelwelle ist aus einem Stück gefräst und nicht gegossen. Gefräste Kurbelwellen sind im heutigen Rennsport üblich. Diesen Typ Kurbelwelle fahren wir in einem meiner Kunden-Rennauto's mit extrem hoher Leistung. Der Motor hat inzwischen ca. 3 000 Rennkilometer hinter sich gebracht und wurde seitdem noch nie zerlegt. 

    Preis: 2990.- inkl.MwSt. € Anfrage Senden
  • © r berneuer

    Porsche 356 Kurbelwelle

    Porsche 356 Kurbelwelle geschmiedet, Gewicht 8,5 Kilo. Diesen Typ Kurbelwelle fahren wir in einem meiner Kunden-Rennauto's mit extrem hoher Leistung seit dem Jahr 2005. Der Motor hat inzwischen ca. 18 000 Rennkilometer hinter sich gebracht und wurde bis dato noch nie zerlegt. Aus diesem Grund verbaue ich dieses Model am liebsten und habe noch nie Probleme damit gehabt!

    Preis: 2575.- inkl. MwSt. € Anfrage Senden
  • Solex© Robert Bernauer

    Solex Vergaser 40PII-4 auf 43mm erweitert

    1 Paar Solex 40PII-4 Vergaser mit durchgehender Welle, aufgerieben auf 43mm komplett überholt und von uns voreingestellt. Venture von 32- 38mm

    Preis: 2880.- inkl.MwSt. € Anfrage Senden
  • © Robert Bernauer

    Porsche 356 Kolben & Zylinder Satz Nikasil Alu

    Porsche 356 Kolben & Zylinder Satz Alu Nikasil mit 91mm, Hubraum 1925ccm, aus eigener Herstellung Made in Germany!!

    Preis: 4150.- inkl.MwSt. € Anfrage Senden
  • Ölsumpf 0,4ltr© Robert Bernauer

    Ölsumpf 0,4ltr.

    Alu Ölsumpf Vergrösserung 0,4ltr. Inkl. Dichtungen, Verlängerung Ölansaugrohr, Befestigungsmaterial.

    Preis: 148.- inkl.MwSt. € Anfrage Senden
  • © Robert Bernauer

    Sebring Auspuffanlage für Porsche 356 B und C

    Diese Auspuffanlage im Sebring Style ist für die Modelreihe 356 B und C gedacht, der Auspuff ist leiser als der Sebring/ Le Mans Auspuff und kann problemlos im Strassenbetrieb gefahren werden

    Preis: 1090.- inkl. MwSt. € Anfrage Senden
  • © Robert Bernauer

    Extrem leichtes Schwungrad für Sportmotoren

    neues sehr leichtes Schwungrad mit einem Gewicht von nur 3,9kg, sehr gutes Ansprechverhalten - mit diesen leichten Schwungräder werden unsere Sportmotoren ausgestattet. Seidenweicher Leerlauf - nicht zu vergleichen mit zu leichten Schwungrädern!

    Preis: 530.- inkl.MwSt. € Anfrage Senden
  • Pleuel für Porsche 356© Robert Bernauer

    Hochleistungs Pleuel für Porsche 356

    Pleuel im Carrillo Style - Drehzahlfest bis 9000U/min. Dieser Typ Pleuel wird bei uns immer ab einer Leistung von 110PS verbaut. Original Pleuel halten diese Belastung in der Regel nicht mehr aus, auch wenn diese überholt und geröntgt wurden. Die meisten Brüche entstehen, da die Passung nicht mehr korrekt stimmt und reissen ab beim runterschalten ohne Zwischengas. Normale Pleuel sind für Motore mit max.  75 PS geeignet.

    Preis: 2170,– € Anfrage Senden
  • © Robert Bernauer

    Spezial Kolben

    Spezial Kolben von 80-91mm für Porsche 356 A, B & C sowie 912er

    Wird verwendet zur Hubraumerweiterung um dem Original-Motor mehr Drehmoment und Leistung zu verleihen.

    Preis: ab 1380.-Kolben Satz; Kolben Zylindersatz 2280.- € Anfrage Senden
  • © Robert Bernauer

    86mm Biral Zylinder mit Schmiede-Kolben

    Hubraumerhöhung von 1582ccm auf 1720ccm, Biral Zylinder mit Alu-Mantel, die Kolben sind geschmiedet, die Verdichtung erhöht sich auf ca. 9,2 -10,5:1 durch eine unterschiedlich hohe Dachform.

    Preis: 1995.- inkl. MwSt. € Anfrage Senden
  • Ölsieb Deckel© Robert Bernauer

    Ölsieb-Deckel in leichtem Aluminium mit Rippen

    Ölsieb-Deckel in Aluminium mit Kühlrippen und Schrauben für Magnet Aufnahme, inkl. Dichtungen. Anstatt des org. Blech Ölsieb-Deckel die meist durch unsachgemässe Befestigung verzogen sind.

    Preis: 78.- inkl.MwSt. € Anfrage Senden

Getriebe & Teile

  • Bruchfester Schaltfinger für 356A Getriebe

    Bruchfester Schaltfinger für 356A Getriebe

    Innenschalthebel für Porsche 356A Getriebe 519, 644, 716 aus 42CrMo4 Stahl - extrem bruchfester Schaltfinger - hält vermutlich ein Leben lang.

    Hergestellt für Rennsport Getriebe - sehr aufwändige Einzelanfertigung - bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

    Preis: auf Anfrage € Anfrage Senden
  • Porsche 356 Alu-Getriebeschaltdeckel

    Porsche 356 Alu-Getriebeschaltdeckel

    Wir haben für unsere 356er Kunden einen Alu-Getriebeschaltdeckel entwickelt, passend für die Getriebe 644, 716 & 741.

    Durch die immer stärkeren 356er Motoren mit hohem Drehmoment, sind die originalen Getriebedeckel teilweise gerissen und ausgeschlagen. Dies wird Ihnen mit unserem Alu-Getriebedeckel nicht mehr passieren.

    Preis: 898.- incl. Mwst € Anfrage Senden
  • © Robert Bernauer

    Gleitstein Sperre

    Neue Gleitstein Sperre für 519, 644, 716 und 741er Getriebe. Werden seit Jahren von uns verbaut und gefahren - ab 110PS wirklich sinnvoll, da das original Bauteil (Korb) die Belastung nicht dauerhaft aushält.

    Preis: 2990.- inkl.MwSt. € Anfrage Senden
  • © Robert Bernauer

    Getriebe Zahnradpaar für 716er & 741 Getriebe

    Getriebe Zahnradpaar mit Synchronhub für 716 & 741 Getriebe,

    2A, 2E, 2D,,3A, 3E,3C, 4A, 4B

    Preis: 1.380,– inkl.MwSt. € Anfrage Senden